| 基本信息 | |||
| 公告型号 | DD6120CHEV1N | ||
| 用途 | 公交 | ||
| 车身长度 | 11500mm | ||
| 车身宽度 | 2532mm | ||
| 车身高度 | 3510mm | ||
| 整备质量 | 12000,12450kg | ||
| 总质量 | 18000kg | ||
| 座位数 | 92/20-41,85/20-41 | ||
| 最高车速 | 69km/h | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 底盘型号 | 承载式车身 | ||
| 前悬后悬 | 2320/3300mm | ||
| 弹簧片数 | 4/4,-/- | ||
| 轴数 | 2 | ||
| 轴距 | 5880mm | ||
| 轴荷 | 6500/11500kg | ||
| 前轮距 | 2085mm | ||
| 后轮距 | 1860mm | ||
| 接近离去角 | 7/7° | ||
| 轮胎 | |||
| 轮胎数 | 6 | ||
| 轮胎规格 | 275/70R22.5 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机品牌 | 发动机功率 | 排量 |
| YC6J210N-52 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 155kw | 6494ml |
| 备注 | |||
| 备注 | 可选装空调。可选装其它型式车窗结构。可选装两种后视镜。选装另一种后围型式。进气系统可选装在整车左后方或右后方。电池种类/生产企业:锰酸锂电池/中信国安盟固利动力科技有限公司.允许外接充电。产品的技术阶段为发展期。整备质量为12000kg时额定载客为92/20-41;整备质量为12450kg时额定载客为85/20-41。发动机最大净功率:146kw。 ABS型号:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司。该车型所使用275/70R22.5轮胎层级为18PR,负荷指数为148/145。 | ||
2、安全性高：动力电池、控制仓、LNG存储装置、乘客车厢互相完全隔离，乘客区无安全等级要求高的器件，不易产生起火点。如车辆后部发生火情，漫延到乘客区的时间比较长，配合符合标准尺寸要求的双引道后双内摆门结构及其它安全措施，方便紧急情况下人员安全疏散逃生。
3、拆装、检修方便：相关控制器集中布置单独成仓。LNG气瓶单独成仓，仓两侧及原后风挡玻璃位置开维修大门。
4、防碰撞及涉水安全性高：动力电池布置在车顶，LNG布置在后仓，离地间隙在1980mm以上。
5、防腐性能好：整车采用国内国际领先的整车阴极电泳技术。
6、舒适性好：钢板弹簧采用橡胶衬套结构，解决了板簧异响问题。
7、轴荷分配更合理：使车辆操纵稳定性更好，车桥承载合理，轮胎磨损更均匀。
8、转弯直径小：整车承载能力达到或接近12米车的水平，但因该车前悬及轴距经过优化处理，使该转弯直径小于25米，转弯更灵活。
9、承载力大：该车前桥承载6.5吨，后桥承载13吨，最大总质量可达到18吨。
10、电池气瓶分离：采用三合一ATS冷却结构，增大了发动机及附件的检修空间。
11、轻量化：整车采用小矩形管拼焊的全承载技术、轻量化设计，有效利用车辆上每一段钢材，车体重量轻，单位车载质量能耗低，从车辆诞生的第一步就融入了节能环保理念。
12、新能源系统国内领先：a、全系标配自动离合器，使驾驶员在加速或减速过程中车辆无顿挫感，保证了车辆的稳定性。同时，4档双中间轴AMT变速器，冗余设计保证在高压电气失效时，车辆能以AMT模式正常运营;
b、采用双电机配置，在车辆急加速、上坡时，提供源源不断的动力，在急减速、下坡时，高效回收能量，既保证了动力性能，同时也保证了经济性能;
c、采用国内先进的四挡变速箱，保证动力持续、稳定的输出，在车辆起步、急加速、上坡时，车辆不会出现动力弱的情况，由于有变速箱的加入，电机输出功率输出相对可以降低，降低了油耗，动力性能和经济性能都得到了满足;
d、国内领先的控制策略，黄海研究院拥有十年混合动力控制策略调校经验，保证系统各部件发挥最大效率，使系统达到最优的工作状态。
黄海DD6120CHEV1N公交车（天然气/电混动国五20-41座）
车长：11500mm
座位：92/20-41,85/20-41
发动机：YC6J210N-52
发动机品牌：广西玉柴机器股份有限公司
用途： 公交
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