| 基本信息 | |||
| 公告型号 | HK6761G1 | ||
| 用途 | 公交 | ||
| 车身长度 | 7670mm | ||
| 车身宽度 | 2420mm | ||
| 车身高度 | 3030,3120mm | ||
| 整备质量 | 6140,6600kg | ||
| 总质量 | 9700kg | ||
| 车身结构 | 半承载 | ||
| 座位数 | 47/19-29,54/19-29 | ||
| 最高车速 | 69km/h | ||
| 视听系统 | 收放机带USB接口(装影视系统时取消) | ||
| 辅助配置 | 电子钟、内视镜 | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 底盘型号 | HFC6730KYD3 | ||
| 前悬后悬 | 1900/2270mm | ||
| 悬架系统 | 纵置半椭圆叶片式钢板弹簧，少片簧4/4 | ||
| 弹簧片数 | 4/4,2+-/2+- | ||
| 变速箱 | QJ705 | ||
| 离合器 | 单片干式螺旋弹簧.Φ380 | ||
| 轴数 | 2 | ||
| 轴距 | 3500,4100,4800mm | ||
| 轴荷 | 3320/6380kg | ||
| 前轮距 | 1830,1960mm | ||
| 后轮距 | 1680,1680mm | ||
| 接近离去角 | 10/9° | ||
| 轮胎 | |||
| 轮胎数 | 6 | ||
| 轮胎规格 | 7.50-20,7.50R20,8R22.5,8.25-16,8.25R16,215/75R17.5 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机型号 | 发动机品牌 | 发动机功率 | 排量 |
| CA4DF3-13E3 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 | 101kw | 4752ml |
| CA4DF3-15E3 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司 | 116kw | 4752ml |
| YC4E140-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 105kw | 4260ml |
| CY4102-C3B | 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 100kw | 3856ml |
| YC4D140-30 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 103kw | 4214ml |
| ISDe140 30 | 东风康明斯发动机有限公司 | 103kw | 4500ml |
| CA4DF3-14E3F | 中国第一汽车集团公司 | 105kw | 4750ml |
| ISF3.8s3141 | 北京福田康明斯发动机有限公司 | 105kw | 3760ml |
| 4DX23B-130E3 | 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 99.5kw | 3857ml |
| HFC4DD1-2B | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 100kw | 2982ml |
| HFC4DD3-2B | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 115kw | 4745ml |
| 备注 | |||
| 备注 | 1.该车可选装空调;2.可选装内摆门;3.可选装新款后视镜;4.可选装新款外部灯具和另一款后视镜。该车仅选用7.50-20、7.50R20轮胎和CA4DF3-15E3、YC4D140-30发动机;5.整备质量为6140kg时,额定载客为54/19-29;6.可选装另一款外部灯具。 | ||
安凯半承载式城乡公交系列是根据目前中小城市及城乡结合地区需要，联合江淮底盘资源，潜心研发中性公交系列车型，整车外观采用欧式风格设计，大方时尚。目前，安凯城乡公交涵盖7.4—8.2米等多个车型。同时配有燃油、燃气(LNG、CNG)动力配置等多样化供不同客户选择，批量销往安徽、江苏、广西、河北、山东、天津等各省直辖市。
以市场需求造就实用性
整车外观采用欧式风格设计，简单时尚、美观大方;
加大接近角与离去角设计，适应城乡道路行驶，提高整车通过性
座椅合理布置，单车载客人数较同类产品具有更高的性价比;
合理布置的站住、扶手吊环，给乘客更多更可靠的依靠;
内饰色调简洁明快，配合双边贯通顶灯，赏心悦目;
以人为本，安全可靠
爱心座椅颜色醒目;低地板区座椅可采用三角撑，方便打扫卫生，放置物品。
门踏步设置暖风出口;驾驶员专属暖风出口
地板所有台阶凸角全部采用圆角处理，防止乘客刮伤。
人性化的车内布置，采用一体成型的高靠背吹塑座椅，乘坐舒适;
全推拉侧窗、安全天窗、带报警功能的安全锤，方便快速撤离
驾驶区半封闭式设计，为司机营造独立驾驶环境，避免乘客的干扰
科学设计 性能可靠
车身底盘一体化设计，成熟运用有限元分析计算，使整车的受力均匀，得到了最佳平衡;
一次压制成型异形贯通大梁，材料优质，结构可靠，整车行驶可靠性的保证;
采用加强型弹簧离合器，确保公交离合器使用的可靠性;
选用了国内成熟变速箱，传动系的合理匹配，提高燃油经济性，为公交企业降低运营成本‘
动力系统可根据客户不同的需要，选装不同的动力配置，为你提供机动灵活的多种选择。
技术创新，维修便利
顶盖蒙皮采用自动点焊技术，提高蒙皮焊接质量
采用数控弯管机制作零部件，弧度准确一致。
前后围蒙皮采用冲压件、侧围蒙皮采用镀锌钢板。
变速箱、油箱处设置检修盖，方便维修;
仪表台处设有中央电器盒检修门，方便维修
雨刮器在前围外部装配，方便维修使用
燃气动力 节能环保
燃气公交车是在燃油客车基础上经过合理优化、向燃气(CNG或LNG)公交市场推出的公交车型，满足不同客户的需求。天然气公交车不仅运营成本地，同时发动机使用天然气做燃料有诸多优点：由于组成简单，易于完全燃烧，加上燃烧含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。为公交企业节约车辆维护成本。在达到环保节能和经济性的同时，减少尾气排放、大气污染。
合客HK6761G1公交车（柴油国三19-29座）【已停产】
车长：7670mm
座位：47/19-29,54/19-29
发动机：CA4DF3-13E3
发动机品牌：一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司,广西玉柴机器股份有限公司,东风朝阳朝柴动力有限公司,广西玉柴机器股份有限公司,东风康明斯发动机有限公司,中国第一汽车集团公司,北京福田康明斯发动机有限公司,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂,安徽江淮汽车股份有限公司,安徽江淮汽车股份有限公司
用途： 公交
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