| 基本信息 | |||
| 公告型号 | KLQ6109GAEVN11 | ||
| 用途 | 公交 | ||
| 车身长度 | 10490mm | ||
| 车身宽度 | 2550mm | ||
| 车身高度 | 3080,3120,3240,3280mm | ||
| 整备质量 | 10650,10470,10200kg | ||
| 总质量 | 18000kg | ||
| 座位数 | 95/21-40,76/21-40 | ||
| 最高车速 | 69km/h | ||
| 空调系统 | 电动单冷空调 | ||
| 底盘参数/配置 | |||
| 底盘型号 | 承载式车身 | ||
| 前悬后悬 | 2230/2260mm | ||
| 悬架系统 | 气簧六气囊 | ||
| 弹簧片数 | 4/5,9/11,-/- | ||
| 车桥 | 盘式前桥、鼓式后桥 | ||
| 轴数 | 2 | ||
| 轴距 | 6000mm | ||
| 轴荷 | 6500/11500kg | ||
| 前轮距 | 2054,2096mm | ||
| 后轮距 | 1860,1880mm | ||
| 接近离去角 | 7/10° | ||
| 轮胎 | |||
| 轮胎数 | 6 | ||
| 轮胎规格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
| 电动机参数 | |||
| 电动机型号 | 电动机品牌 | 电动机功率 | |
| TZ368XSH19 | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 | 200kw | |
| 备注 | |||
| 备注 | 1.可取消顶置空调,此时高度为3080mm或3120mm,安装空调时,选装不同空调时车高分别为3240mm,3280mm.2.可选装其它型式后视镜,可选装前部灯具,后部灯具,可选装其他型式后围.可选装不同前后围造型.3.该车应安装带卫星定位功能的行驶记录装置.4.ABS厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司,VIE ABS-Ⅱ,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,44600XXXX0.5.允许外接充电.6.储能装置类型/生产企业:磷酸铁锂蓄电池/宁德时代新能源科技股份有限公司.7.驱动电机额定功率为100KW(TZ368XSH19),峰值功率为200KW(TZ368XSH19).8.该车所使用275/70R22.5轮胎层级为18PR,负荷指数为152/148.9.该车为整车控制器限速,限速69km/h. | ||
海格在新能源车辆主动安全与被动安全方面采取了一系列措施。相继开发了新能源客车动力电池专用灭火装置、新能源客车专用高压隔离舱、高压舱温度自动控制装置等安全设备，提升车辆防漏电、防水、防火能力。目前，海格新能源客车采用的电池防护等级达到IP67，高压插接件防护等级达到IP68，车厢内应用耐1200度高温的纳米防火隔热材料。每一辆海格新能源客车都经过了300mm涉水、24小时浸泡、碰撞等严苛试验。
增加雪地模式，提升雨雪路面适应能力，避免车辆甩尾、打滑;ARS(自适应坡道系统)，根据不同道路情况，智能调节车辆动力输出，驾驶更便捷安心。
集成的控制器，高压连接点个数减少，有效减少故障率和零部件数量，同时也更节省空间。
基于CAE的轻量化设计及新材料应用，强度更好、质量更轻，为节能升级提供良好基础;独家专利的辅驱控制策略，电辅件能耗降低60%以上;持续不断的整车控制策略优化，整车能耗降低10%以上;车身骨架采用高强度钢、可选配全铝车身。
海格客车针对新能源客车的安全和充电问题，研发新能源监控平台，对新能源车辆的运营、“电池、电机、电控”三大核心部件、充电桩充电状态进行监控，并充分利用海格搭建的多层管理系统，以及强大的大数据分析处理能力，对新能源车辆运营形成多级安全保卫。
海格KLQ6109GAEVN11公交车（纯电动21-40座）
车长：10490mm
座位：95/21-40,76/21-40
电动机：TZ368XSH19
电动机品牌：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
用途： 公交
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