【长江FDC6810TDABEV06客车（纯电动10-20座）】报价|图片|参数配置|采购咨询

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车型详情
车型特点
同品牌车型

基本信息
公告型号	FDC6810TDABEV06
用途	客运,旅游,团体
车身长度	8080mm
车身宽度	2195mm
车身高度	2735mm
整备质量	5246kg
总质量	8020kg
车身结构	全承载式冲压焊接车身总成
座位数	10-20
座椅形式	驾驶员座椅：6向可调节、安全带报警提示系统、单边独立扶手、可拆卸独立枕头，副驾驶员座椅：6向可调节、单边独立扶手、可拆卸独立枕头
最高车速	100km/h
空调系统	非顶置式、驾驶区独立出风口，乘客区独立出风口
底盘参数/配置
底盘型号	承载式车身
前悬后悬	1020/2125mm
弹簧片数	-/-,-/3,-/4,-/5.-/6
轴数	2
轴距	4935mm
轴荷	2567/5453kg
前轮距	1810mm
后轮距	1595mm
接近离去角	25/13°
轮胎
轮胎数	6
轮胎规格	215/75R17.5
电动机参数
电动机型号	电动机品牌	电动机功率
JAS70-D2-R/JAS70-D2-R	卧龙电气集团股份有限公司/卧龙电气集团股份有限公司	kw
备注
备注	1.该产品须外接充电;2.产品技术阶段为发展期;3.该产品装配了宁德时代新能源科技股份有限公司生产的6LH3L7磷酸铁锂蓄电池;4. 装配芜湖伯特利电子控制系统有限公司BTL ESC2.0型ESC系统或芜湖伯特利电子控制系统有限公司BTL ABS V02型ABS系统;5.可选装全封闭侧窗或部分推拉侧窗、外推窗; 6.装配实时监控系统;7.装配具有卫星定位功能的行驶记录仪;8.该车具有限速功能;9.可在全国销售。

车型特点

32位整车控制器

采用32位处理器，可同时处理150多个信号，主从双芯片协同工作，使控制器始终安全可靠的运行。先进的制动能量回收策略可对整车续驶里程贡献率高达25%，大大提升了整车的经济性。独有的电子差速策略完美的解决了轮边电机驱动桥的差速问题。自主研发的整车控制器无论软件还是硬件都处于国内领先水平、国际一流的水平。长江汽车所有车型都搭载自主研发的整车控制器。

第二代电池管理系统

第二代电池管理系统采用分布式架构，使整车布置更加灵活。满足新国标交直流充电以及美标交直流充电，使车型具有很好的兼容性。大电流主动均衡技术和先进热管理技术的应用，有效的平衡电池PACK的温度场和单体一致性，最大程度保护和提升电池性能，增加持续里程。经过五年的积累，第二代电池管理系统无论功能还是性能都处于国内领先水平。

双电机控制器

高度集成的双电机控制器取代了原来的两个单电机控制器，功率体积比提升至19KW/L，最高效率达到98.5%，双电机控制器主动协同技术大大提升了驱动系统的安全性，变频技术使控制器可以适应各种复杂工况。大量先进技术的应用使双电机控制器在功能上和性能上都处于国内领先、国际一流的水平。

全球首创将电动乘用车架构和平台化技术的正向研发理念应用于商用车领域，自主掌握三电核心技术，创造全新安全标准，全面提升乘坐体验，树立高端商务车领域新的标杆，以更高标准服务G20峰会核心区。

引入多重电子控制技术，实力研发，创造19.66米安全制动距离，远高于日、德豪华同级车型的制动表现，以更安全规格服务G20峰会核心区。

主动安全：匹配AFS随动转向大灯、ESC电子稳定控制系统、胎压监测、倒车影像/雷达、防炫目内后视镜等配置，提前规避危险。

被动安全：配备全承载车身，三点式安全带，电池中置等多项技术，确保驾驶员及乘客行车安全。

大师级内饰设计，打造超宽座间距(750mm)、超大内车高(1900mm);高档环保材质，带来卓越的舒乘体验。超级智能终端，更是让人、车互联，驾、乘共享，缔造非凡智感体验。走进奕胜，让G20峰会核心区的智尊礼遇，贯穿您的每一段旅程。

强动力

采用全球领先的双轮边电机驱动桥技术，峰值扭矩达7960牛·米，具有自重轻、传动效率高、易于操控等特点，即便面对山岳景区30%的坡度和持续坡路，起步就能上坡，爬坡告别“冲”时代。

高安全

防护等级达到IP67,具备过充、过放保护及热管理功能;极端冷热环境适应能力，可自动预警与灭火;高能量密度比，达到国家最高标准，带来比同级车更强的续航能力。

全控制