【中通LCK6180G公交车（柴油国三24-55座）】报价|图片|参数配置|采购咨询

当前的位置：客车导购> 中通客车> 中通LCK6180G公交车（柴油国三24-55座）

车型详情
车型特点
同品牌车型

基本信息
公告型号	LCK6180G
用途	公交
车身长度	17990mm
车身宽度	2540mm
车身高度	3260mm
整备质量	16600kg
总质量	28000kg
座位数	175/24-55
最高车速	80km/h
油耗	47(L/100km)L/100km
底盘参数/配置
底盘型号	SX6180H
前悬后悬	2760/3330mm
变速箱	VoithD864.3E自动变速箱
轴数	3
轴距	5900+6000mm
轴荷	6000/11000/11000kg
接近离去角	7/7°
轮胎
发动机参数
发动机型号	发动机品牌	发动机功率	排量
WP12.336N	潍柴动力股份有限公司	247kw	11596ml
YC6L330-30	广西玉柴机器股份有限公司	243kw	8424ml
		kw	ml
		kw	ml
备注
备注	1、可选装全封闭式、全推拉式或部分推拉式窗结构；2、此车左侧开门，用于在道路中央车道上设置的公共汽车专用道上营运的公共汽车。

车型特点

中通LCK6180G是基于国际快速公交设计理念所开发的经典车型，它一款集高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音等诸多优点于一身国际水准的BRT，该车长18米，宽2.54米，可容纳175人。

首先，中通客车引入的欧系博发客车技术，其研发整个过程都以节能降耗为核心理念。在外观造型、车身结构、内部结构、材料使用、配置等方面均具备上述特点。

外观：LCK6180G选用独特的子弹头前部造型及流线性车身，具有强烈的速度感及冲击力。充分显示了BRT客车的特点，具备大容量、快速、舒适的特点。在细部结构上，倾斜角度较大的风窗，侧面倾斜的上部曲线，下部圆滑的裙边，使得该车更加流畅。

车身结构：为减轻车身自重，中通BRT结合了BOVA先进的全承载车身技术，并且以特殊高强度轻质耐候钢材料制成，不仅保证了整体车身的安全性和舒适性，而且在整车自重方面，比同类产品自重轻。

配置：高品质的潍柴发动机WP12.336N匹配，336Hp大功率国III排放发动机，配合福伊特自动变速箱的使用，整车动力充沛并得到顺畅的发挥。开发中充分考虑到国内的油品和中国用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性。最低油耗达到181g/kW.h，各项排放指标远远优于欧Ⅲ限值。电器系统方面，CAN总线技术应用使ECAS、ABS、发动机、铰盘ACU系统实现了信息共享，能够使驾驶员随时了解车辆各系统运行状况，对可能出现的问题做到提前防范。超大制冷量空调及暖风系统保证了车内环境舒适。更值得一提的是德国虎伯拉后推式ACU控制铰接系统的应用，保证了无论如何转向整车始终运行于最安全稳定的状态。铝合金框架结构的虎伯拉折棚具有顶棚、车内、地板下能量导向系统，既方便安装，又便于检修。

其次细节：人性化设计渗透在每一个角落

空调系统：大功率空调能确保大容量BRT在满载时刻仍旧使厢内气温适宜。

亮丽的内饰：使车内宽敞明亮,降低高峰期乘客的压抑感。

后部车顶升高：整车后部高地板区域车顶加高，有效增加了后部站立空间。

安全：进口防滑地板革,提高乘客在车内流动的安全性;封闭式驾驶区隔栏，保障驾驶员安全行车;德国进口铰接盘，不仅保证行使安全性，同时带来更多的空间和乘客移动快捷性。

检修方便：采用铝合金风道，风道可打开，便于对风道内部件进行全面检修。

通道两侧合理得布置了站立乘客扶手，最大限度保证站立乘客的安全。

前后盘式制动，有效降低制动时的热衰退趋势，制动可靠性更高。

CAN总线：

大容量、低地板、宽车门：为都市人群的快速移动提供有效保障。

进口传感器和继电器，提高整车电器系统的稳定性。

底地板前、中桥：选用优质低地板前中桥，实现所有乘客门低地板结构，同时采用传统后桥，有效降低整车成本。