降成本 缓压力 树标杆 | 银川公交债务优化“组合拳”成效显著

　　银川公交坚决贯彻落实上级关于深化国企改革的决策部署，进一步夯实市属国企债务风险化解主体责任，扎实推进企业债务风险化解工作。2025年，精准把握货币政策宽松窗口期，通过主动对接金融机构争取低息资金、完成存量租赁债务利率调降、启动资产证券化置换计划等举措，打出债务结构优化“组合拳”，助推公交债务风险防范化解工作取得突破性进展。

　　争取低息贷款，缓解资金压力

　　银川公交不断深化银企合作，强化融资保障，对接金融机构争取低息贷款，有效缓解公交运营资金周转压力。2025年一季度成功实现3500万元(综合成本≤3.8%)低息贷款资金落地(民生银行2000万元、石嘴山银行1500万元)。同时，光大银行5000万元及建设银行5000万元新增授信额度审批正在推进中。

　　完成债务降息，打造行业标杆

　　4月9日，银川公交与某融资租赁公司签署融资租赁降息补充协议，通过市场化谈判将租赁利率下调300个基点，成为银川公交首笔未到期非标债务降息的典型案例，为银川市国有企业降低融资成本以及债务管理创新提供了可参照的范本，进一步助力地方债务风险化解工作。此次降息成功将化债成果转化为实实在在的经营效益，更体现了公司财务管理能力的提升。

　　启动资产证券化项目，实现“降本+缓压”双重目标

　　银川公交稳步推进“收费收益权资产支持专项计划(2025期)”项目实施，拟发行5.25亿元ABS产品用于置换2020年3月发行的“光大-银川通联-银川公交收费收益权丝路资产支持专项计划”。该结构化融资方案具有双重优势：综合融资成本控制在4%以内，较原产品降低213BP，存续期限由4年延长至9年。该项目实施进一步强化公司抗风险能力，为公交可持续发展提供坚实的金融保障。

　　银川公交将持续加强国有企业债务风险管控，优化债务结构，拓宽融资渠道，强化资金管理，推动财务管理向精细化、市场化方向发展，避免发生系统性金融风险，切实维护国有企业良好市场信誉和金融市场稳定。