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进博时刻 进博会3号抢修车驾驶员 “老兵”手上有绝活

发布时间:2024-11-11 10:20:37 来源:客车网

魏长富:“2024年是我参加进博会服务保障的第七年。连续参加进博会保障任务,我从一名新员变成了老兵,最深的感想就是做好机务保障工作不仅要有专业能力,更要有高度的责任感。”

魏长富,59岁,进博会3号抢修车驾驶员

我从学校毕业经过招工考试进入公交行业,至今快40年了。多年来,我一直从事发动机维修、车辆维保、应急维修等工作。

魏师傅不仅是一名进博保障“老兵”,更是一名公交行业的“老兵”。对于自己所从事的机务岗位,魏师傅总是自信满满。

2024年10月17日开始,魏师傅每天早上5点起床,早上6点从单位准时出发到达进博会徐泾东临时枢纽保障点,下午前往丰虹路保障点。一天需要检查三十余辆车,晚上8点半结束离开进博会停车场回到单位。检查内容包括所有车辆外部灯光漆面、车身内部的座椅扶手应急阀和安全锤等。

在我工作的40年内,车辆技术不断迭代更新,从当时的汽油车发展成如今的新能源车辆。第七届进博会,搭载双源供电系统的71路延伸线也纳入进博会保障车辆范围。这就要求机务保障工作不仅要对普通纯电动车辆维保事项了如指掌,更要对双源供电系统的电动车辆维保事项进行技术更新,熟练运用。

进博会“越办越好”,久事公交服务保障也在不断升级。魏师傅表示,“新技术带来了新挑战,这样的挑战对于我这样的高龄技术工人不太友好。由于年龄大、对新事物、新技术的学习吸收能力也变慢了,以往能快速上手的事情,现在也要反复琢磨,各方讨教。”不过魏师傅的个性就是不服输。“学不会就多学,练不出就反复练,我结合自己多年车辆维修实践经验,加上整车厂提供的技术参数与教学案例,必须把每一处技术难题都搞懂。”

作为机务保障人员,今年也是魏师傅职业生涯里最后一次参加保障任务。他希望用圆满完成保障任务为自己交出一份满意答卷,更希望自己能成为后辈的榜样,兢兢业业,攻坚克难。

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