从未误过车 武汉公交司机和乘客成朋友

2024年8月3日清晨6时20分，武汉公交集团第三营运公司一分公司24路驾驶员李旺富准点发车，从汉阳开往汉口，直到晚上8时30分下班，当天行驶里程达到110公里，这条线路他已经跑了十余年。

24路开通于1958年，作为当年“全国三大红旗线路”之一，曾走出15位全国、省、市劳动模范，李旺富是其中一员，曾获评“武汉市劳动模范”。近日，他获评“全国模范退役军人”荣誉称号。

组织退役军人成立志愿服务队

赶上暑假，来到武汉的游客多了起来，又是24路志愿服务队忙碌的时候。

2018年，在一分公司的支持下，李旺富组织20名退役军人成立了志愿服务队。党支部所有党员、青年骨干陆续加入服务队，目前已有60多位成员。每逢节假日和社会重大活动期间，队员们会轮流到鹦鹉大道钟家村公交站点开展志愿服务。

一分公司营运的线路还包括途经东湖的401路、413路。每年2月至5月是武汉的花季，来汉赏樱游客多，尤其是近年来，越来越多游客开始赏夜樱，队员们便赶到鲁磨路磨山公交站点轮流值班，不仅负责导乘，引导车辆安全进站、维持乘客秩序，还为有需要的乘客当起导游。队员们一去就是一天，往往要到晚上10时才离开。

李旺富回忆，一次，一位外地乘客游玩后出园，特意买水向队员们表示感谢，“我来的时候你们就在，快离开了你们还在！”

“我们牢记退役军人的身份，工作上一丝不苟，服务好所有乘客。”2020年开始，李旺富和队员们利用休息时间，来到汉阳阳新路公交停车场周边社区开展为老服务、清洁家园等志愿服务活动，定期帮扶独居老人、残疾人等群体，“群众在哪里，志愿服务的精神就要延伸到哪里”。

每月，志愿服务队会组织军体拳、服务技巧等专项训练。不断凝聚的力量让队员们拧成一股绳，长江日报记者了解到，服务队曾获评武汉市“学雷锋活动示范点”。

服役期间立功受奖多达17次

李旺富是在部队服役期间锤炼出吃苦耐劳、甘于奉献的工作作风的。

19岁时，李旺富怀着无限憧憬的军营梦应征入伍，从新洲老家来到广东某部队。他所在部队是原“红一团”，是中国人民解放军历史最悠久的部队之一，“大渡河十七勇士”“狼牙山五壮士”等英雄模范集体都出自该团。

“部队服役经历是我一生的精神财富”，李旺富说，入伍后，自己从一名懵懂少年开始了“拔节生长”，在体能、技能、品格上得到了全方位锤炼。

2005年，由于表现优异，他在部队光荣入党。2007年，在参加原广州军区组织的军事大比武时，他获得了个人第二名的好成绩。

李旺富告诉记者，在大比武前的集训，他们白天是技能训练和体能训练，晚上专门学习军事理论和政治理论，“非常辛苦但很值得”。服役期间，李旺富立功受奖多达17次。

服役9年后，李旺富从部队转业，成为武汉市公交集团的驾驶员，手中握的不再是钢枪，而是方向盘。

“开公交车开的是一份‘心态’”，李旺富收获过乘客的善意，同样遭遇过委屈。在公交车明确禁止车内进食后，仍然有乘客不遵守规定，每次，李旺富会耐心引导。有时，个别乘客口出恶言，他按下脾气，发动其他乘客一起来劝说。

他和乘客成了“叫不出名字的朋友”

开公交头班车是一份苦差，对驾驶员的身体和意志是一种挑战。2016年，线路征集头班车司机时，李旺富主动报名。

每天凌晨4时，李旺富准点起床，赶到24路起点站汉阳阳新路站，准备将车开到汉口去发6时的头班车。发车前，李旺富会提前抵达，做好准备工作。碰上下雪天，他凌晨3时多就起床赶到站点，为公交车除雪并检查车况。负责头班车的5年里，他从未误过一趟车。

头班车的乘客群基本固定，他们和李旺富成了“叫不出名字的朋友”。一位乘客每天坐车去卖花，李旺富每次会帮忙将担子搬上车，乘客到站后，他又帮忙把花搬下车。一次，这位乘客专门将一枝花留在车上，让李旺富感动不已。即便不再开头班车，每次遇到老乘客时，大家都会默契地相视一笑。

李旺富把开每一趟车看成参加一次“小型战斗”。他说，自己承载的是一车人的安全，而每个人身后都是一个家庭。同事们告诉记者，线路职工都佩服这位有“四心”的李师傅，也就是他服务中特有的“开车细心、服务耐心、敬老诚心、扶幼热心”。

身为“红旗线路”的一员，李旺富将为每一位乘客做好服务作为工作目标，他深信，温暖和善意会被传递着，“我们会一直坚持下去”。