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第15000台发动机下线!潍柴数字化产业园全线达产

发布时间:2024-06-13 10:51:15 来源:客车网

  2024年6月12日上午10:40,一台披红挂彩的发动机在潍柴员工热烈的掌声中缓缓走下生产线。潍柴集团董事长谭旭光宣布,潍柴高端发动机数字化工厂全线达产,第15000台发动机产品下线。

  空中是一排排铮亮的风水气电管线,地上是跑来跑去的AGV小车,生产线上,桔红色的机器人围着发动机忙来忙去,“蓝工装”的身影却不好找寻。6月12日上午,记者来到潍柴全新一代发动机数字化产业园,感到这里整洁、现代、高端,令人耳目一新。

  “这个工厂2021年5月立项、2023年11月投产,主要生产潍柴WP6H/7H/8H发动机,为工程机械、农业装备、卡车客车、发电设备等配套。经过半年试生产,我们打通了各项工艺,今天全面达产了。”潍柴动力执行总裁、制造总监王健介绍,该工厂是全球首家发动机数字化无人工厂,加工自动化率100%,装配自动化率80%,零部件物流配送自动化程度100%,关键过程100%在线检测。每90秒,就有一台发动机下线。

潍柴高端发动机数字化工厂内景

 

  王健说,潍柴全新一代发动机数字化产业园项目是山东省重大项目,是潍柴集团实施智能制造战略的重要支撑。项目总投资100亿元,总占地500亩,其中发动机工厂是省内最大的钢结构网架厂房,具备年产20万台高端发动机生产能力。目前,已建成数字化厂房、智能制造生产线、智能物流中心。

  除了“智能”,这家工厂还“节能”。记者看到,偌大的厂房,屋顶除了采光空隙,几乎都被太阳能电池板覆盖,屋后有几个集装箱状的“小屋”,这是储能电池,使用的是潍柴自主储能技术。潍柴动力总工艺师祁小玲告诉记者,这些厂房以屋面光伏为主,辅以固体氧化物燃料电池(SOFC)、燃气机组、电力测功机自发电,并协同储能、余热回收利用等多能源互补,通过信息系统将各类能源数据交互、实时自动调控,实现园区用能自给自足,近乎达到‘零碳’排放。

潍柴高端发动机数字化工厂发动机装配线

  发动机下线,台台都要测试,现场却闻不到柴油味。发动机装配二线班长孙青林告诉记者,这是在“冷试”,就是冷车测试,不需要点火,而是通过冷试台架一个电机带动发动机曲轴旋转,模拟发动机运转状态,通过各种传感器采集发动机内部的各项表征参数,如进气压力、机油压力、机油温度等,使用专用软件与标准区县进行分析对比,来确认发动机质量是否合格。冷试台架合格后,不需热试即可直接喷漆出厂。

  除了冷试,潍柴全新一代发动机数字化产业园还采用了切削液再生、绿色喷涂、废气废水先进处理技术等“绿色”技术,将污染物降低65%,实现全过程绿色生产。

潍柴高端发动机数字化工厂发动机装配线

  发力高端装备制造,关键在产品工艺。潍柴工艺工匠研究院副院长王辉说,潍柴对标国际最先进工艺,关键过程参数100%实时在线测量和自动上传,5G网络全覆盖实现AGV小车调控零延迟,自动快换卡爪实现不同产品秒级换型,全面实现柔性化、敏捷化、数字化、智能化生产。

  以“新”蓄势,以“智”向高,王健介绍,随着该数字化工厂的全面达产,将有更多潍柴高端发动机投入到全球市场,广泛应用到重卡、农业装备、工程机械等领域,引领产业转型升级,为中国经济注入澎湃潍柴新动能。

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