公共交通满意度连续三年全国第一，江苏是如何做到的?

　　近日，国家市场监管总局发布的2021年全国公共服务质量监测数据显示，江苏公共交通的满意度得分位列全国第一，连续三年占据该项全国榜首。

　　2021年，江苏公共交通服务旅客66.8亿人次，同比上升 12.9%，公共交通成为居民出行的普遍选择。目前，全省拥有公共汽电车5.3万辆、运营线路11.3万公里，分居全国第三、第四，各设区市500米公共交通站点基本实现全覆盖，公交专用道里程总数居全国第一;共有8个城市开通轨道交通线路32条，运营线路总长度达952.5公里，开通城市数居全国第一，运营线路条数和线路总长度均居全国第二;巡游、网约出租车超过22万辆。

　　多年来，江苏公共交通行业全面贯彻落实高质量发展理念，逐步提升运营服务能力和水平，推动向更快捷、更可靠、更智能发展，提升群众满意度和获得感。

　　通过建设公交专用道、加强公交路权专用保障等举措，江苏省稳步提升公共汽电车运行时速，各设区市公共汽电车早晚高峰小时平均时速均超过国家标准(不低于15公里/小时)，其中苏州、扬州、镇江、泰州和宿迁市超过20公里/小时;同时，合理缩小公共交通发车间隔，加密高峰期发班频率，减少居民候车时间。据监测，有8个设区市早晚高峰平均发车间隔小于10分钟，南京、常州、徐州市地铁线路最小发车间隔同比分别降低15%、12.2%、3%。

　　公共交通服务安全、可靠性得到进一步提升。目前，江苏城市公交运营车次兑现率、首末站公共交通正点率均超过98%;轨道交通行车兑现率达100%。2021年，全省开展公共交通安全专项整治，累计安装城市公交安全智能视频监控47793台，公交车驾驶区域防护栏安装实现全覆盖，公交安全性不断提升。

　　智能化方面，刷手机乘公交地铁已成为常态。全省各设区市GPS智能公交调度系统、手机APP实时公交查询、移动支付基本实现全覆盖。部分城市积极运用大数据、云计算等新技术开展公交客流视频监测、线网OD大数据分析，辅助公交运营决策，提升旅客出行体验。同时，各市也在探索将先进智能技术应用于公共交通领域，如南京、苏州等市上线智能互动式公交电子站牌，无锡市在全省率先实现公交与地铁手机扫码换乘优惠支付功能，苏州在全国率先探索公交车应用数字人民币全功能、全渠道聚合支付等。