晶马质量访谈：以项目攻关提升产品质量

晶马客车以项目攻关提升产品质量，以下为“质量提升成果访谈——前轮中间花纹异常磨损改进项目”实录。

　　访谈人

　　游主任,您好!听说有段时间，我们公司的福尊产品在轮胎方面，出现了一点小问题，后来，由您负责组成了项目小组，进行了攻关，并取得了良好的效果，能不能请您谈一下该项目。

　　游卫华

　　好的。这个项目，我们称之为“前轮中间花纹异常磨损改进项目”。主要问题就是在公司生产的7.7米福尊车辆中，曾出现了前轮中间花纹异常磨损问题，客户对此有些抱怨。

　　访谈人

　　车辆轮胎异常磨损有哪些现象?

　　游卫华

　　在一般的情况下，未达到一定的公里数，就磨损严重的，属于不正常磨损。目前在汽车轮胎磨损方面，主要有轮胎中央部分(胎冠)的磨损，轮胎两边(胎肩)的磨损，胎冠内侧或外侧产生偏磨，胎冠由外向内或由内向外呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状或碟边状磨损，轮胎斑秃形磨损等等情况。

　　访谈人

　　造成这一问题的原因是什么?

　　游卫华

　　这些现象产生的原因，各自不同。针对我公司车辆出现的前轮中间花纹异常磨损问题，刚开始，我们考虑两个方面的原因导致。一是轮胎胎压过高问题，轮胎充气长期处于过足状态会造成轮胎中间花纹磨损，因胎压过高，车辆行驶过程中轮胎胎面中央部分的花纹接触地面，导致胎面花纹的中央部分比两边部分磨损的快。二是轮胎的选型的问题，分半钢轮胎和全钢轮胎，它们负荷不一样，耐磨性也不一样，装配半钢轮胎车辆适用高速和舒适性，装配全钢轮胎适用低速和耐磨性。

　　访谈人

　　那么我们公司车辆出现的问题，究竟是什么原因造成的?

　　游卫华

　　项目攻关小组成立以后，我们项目小组就开始着手收集、整理相关资料，项目小组多次对故障信息分析、讨论，明确了以故障点为中心，相关联零部件做筛查的问题排除法，并进行了多次试验，最后得出判断，属于轮胎的选型问题。

　　访谈人

　　选型为什么会出现问题，为什么开发该产品时，所选的轮胎，没有出现问题?

　　游卫华

　　选型之所以会出现不匹配的问题，是因为前期开发该车型时，对车辆的用途定位为客运车，车辆的行驶速度不高，轮胎需要较好的耐磨性，选用全钢轮胎，在前期销售行驶的车辆上没有出现问题。现在客户购买车型大多是旅游客车，车辆经常跑高速公路，因此，就出现不匹配的情况。

　　访谈人

　　那么确定问题以后，我们是怎么做的?

　　游卫华

　　在明确了车辆用于旅游客车市场，我们选用半钢轮胎，经过近一年的市场跟踪，未发现轮胎中间异常磨损的问题再次发生。