浙江温州公交发展驶入“快车道”
城市拥堵治理是浙江省委、省政府“为民办实事”之首,夏宝龙书记明确指出:“公交优先是缓解城市交通拥堵的根本出路。”温州交通人紧紧围绕“方便、快捷、准时、舒适”做文章,全力推进公交优先发展,半年来列入浙江省治堵办考核的各项指标居前,特别是公交重大基础设施、发展体制机制建设取得突破,温州公交发展将进入“快车道”,开启了公交发展新篇章。
一是新增公交站点建设进度居全省第一。截止2014年6月底,已完成新建公交站点63个,为计划的183%;5个公交首末站都已开工,率达到100%,并已完成1个。
二是新增公交车辆完成过半。全年计划新增公交车200辆,已完成新购129辆,完成率64.5%,居浙江全省前列,年内可超额完成。
三是确保公交线路运行提速。2013年15条提速线路得到良好巩固,2014年新增15条提速线路按计划正有序实施,已经有一半线路达到提速目标。
四是BRT1号线建设顺利推进。BRT1号线是从双屿客运站经江滨路到温州火车站全程12.7公里,已完成项目立项工作,初步设计和施工图设计招投标已委托,年内开工建设。BRT是中大容量快速公交,1号线建成投用将填补温州没有现代快速准点公交的空白。
五是公交发展微观机制研究加速。公交成本核算、政府补贴、绩效评估及考核、服务质量评估及考核等机制都在研究,将形成发展机制体系,为温州公交可持续发展奠定长效基础。
一是新增公交站点建设进度居全省第一。截止2014年6月底,已完成新建公交站点63个,为计划的183%;5个公交首末站都已开工,率达到100%,并已完成1个。
二是新增公交车辆完成过半。全年计划新增公交车200辆,已完成新购129辆,完成率64.5%,居浙江全省前列,年内可超额完成。
三是确保公交线路运行提速。2013年15条提速线路得到良好巩固,2014年新增15条提速线路按计划正有序实施,已经有一半线路达到提速目标。
四是BRT1号线建设顺利推进。BRT1号线是从双屿客运站经江滨路到温州火车站全程12.7公里,已完成项目立项工作,初步设计和施工图设计招投标已委托,年内开工建设。BRT是中大容量快速公交,1号线建成投用将填补温州没有现代快速准点公交的空白。
五是公交发展微观机制研究加速。公交成本核算、政府补贴、绩效评估及考核、服务质量评估及考核等机制都在研究,将形成发展机制体系,为温州公交可持续发展奠定长效基础。
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