品牌的魅力 感受宝斯通的“BEST”哲学

　　宝斯通，江淮集团的骄傲之作、中国中型高端客车市场的经典。江淮人取“BEST”音译词“宝斯通”为产品名，志在整合全球优势资源，追求“最好的”精益产品发展道路。近年来，经过江淮人“传承与超越”的洗礼，宝斯通已越发稳健。

　　15辆、20辆、500辆……一份份新的订单见证了宝斯通前进的脚步，也表明着它已越发成熟地走进了更多用户的心里。尽管之前对宝斯通的报道从未间断，但中国客车网记者仍觉得有必要再次走近它，深入了解它立足高端的内涵。

　　宝斯通客车

　　内在工艺的“BEST”

　　经典、雅致、圆润、大气，古典与时尚的完美融合成就了宝斯通的外观的“perfect”；整体内饰色调和谐，典雅、端庄铸就了宝斯通的非凡气质。加之底盘工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺、检验工艺等为宝斯通提供了全方位的细节保障。

　　首先，宝斯通底盘车架一次性冲压成型，胎具组焊，装配精准，可靠耐用。车辆纵梁冲压加工设备有亚洲最大的6000T油压机，一次性冲压成型；车架总成焊装采用焊夹具，尺寸误差精确到±3mm，确保装配更精确；底盘紧固件采用定扭工具，确保扭力可控、可靠，且进行四轮定位，动态路试等工艺保证；主被齿采用精磨工艺，100%配对，啮合印迹饱满、精准，使后桥传动效能高、噪声低。

　　其次，宝斯通是目前国内唯一采用承载式全金属冲压车身的产品，车身结构具有薄、匀、轻、强的特点，实现高钢性和轻量化的完美平衡。钢板材料选用上海宝钢，采用精密模具，工件精度可达毫米级，且重复精度高、规格一致；冲压件在冲压过程中，由于材料的表面不受破坏，故有较好的表面质量，外观光滑美观；六大片同时焊接提高了整车一致性和通用性标准。

　　再次，宝斯通采用整车全浸式阴极电泳后，解决普通涂装工艺对夹角、死角无法涂装防护的难题，均匀密致的电泳漆膜，具有超耐盐雾、耐湿热性能，整车气候适应能力更强，漆面持久美观，产品更加经久耐用。此外，宝斯通采用国内首创的底盘与车身的柔性阻尼连接方式，降低整车噪音，提高乘坐舒适性。

　　不容忽视的是，宝斯通还设立63个质量控制点，专人专项负责品质评审，动、静态检测完全模拟国家整车性能实验，确保了质量达标，品质可靠。

　　为乘客营造“BEST”

　　乘客，客车的最终体验者、评论者。客车要想给客车运营者留下好感，首先要赢得乘客的绝对认可。宝斯通在这方面下足了功夫，备受乘客好评。

　　“平稳、舒适”是中国客车网记者调查500多名宝斯通乘客后得到的最多评价。在宝斯通开展的与国际某品牌12项商品性评价中，宝斯通竟出乎意料的在动力性能、燃油经济性、驾驶操纵性方面存在较大优势，且制动性能、操稳性、平顺性、噪音及振动等方面与其也不相上下。我们永远相信“群众的眼睛是雪亮的”。那么，究竟宝斯通是如何做到这些的呢？

　　“宝斯通采用前独立悬架，可降低发动机及整车底板的高度，车轮跳动空间大，且采用轿车化的双横臂扭杆式弹簧具有较高的弹性，后悬挂采用2片或3片变截面叶片式钢板弹簧，带横向稳定杆，大大提高了车辆行使的舒适性和稳定性。”宝斯通相关人员告诉笔者：“宝斯通座椅设计符合人体工程学原理，座椅间距布置高于国家标准，面料采用高级皮质材料，舒适、可靠，达到国际品牌原装座椅水平。”同时，宝斯通采用安凯专用的新风进气及换气系统，快速换气，有效改善车内空气质量。

　　除此之外，宝斯通选用的发动机，采用博世二代电控高压共轨系统，其120kw额定功率和360N.m的扭矩超越同等车型发动机水平20%以上。宝斯通还通过了发动机、变速箱和后桥整体匹配，在保证车身高密封性的基础上加装世界知名品牌隔音减震材料，使整车噪音达到国际同等水平，比国标低6.3db（A），比国内同类产品低5-6db（A）。整车轻量化设计，整备质量达到国际同等水平，比国内同类产品轻500-800kg，综合路况百公里油耗可省4-5L。

　　宝斯通在车辆主被动安全方面均做到尽善尽美，ABS+EBD，前盘后鼓式制动，高温线束以及防水接插件等等，特别是国内首家采用全景安全天窗，美观的同时，大大提高了安全出口通过性。

　　用户称赞其“BEST”

　　凭借良好的乘客口碑，宝斯通已经覆盖全国市场的95%。很多地区的用户领导表示，宝斯通是其在“高铁威逼、油价飙升”的困境下仍能取得良好经济效益的“功臣”。

　　上海空港国际旅游服务公司执行董事冯成在接受笔者专访曾指出：“我们公司在车辆选购方面有一套严格的标准和体系，因为我们的定位就是高端品牌，客车必须在外观、内饰、性能等多方面符合高端客户的需求。同时，我们要生存发展还要考虑到车的成本。总之，通过精挑细选，我们决定选用宝斯通客车，因为其在性能上几乎接近，有些方面甚至超过了市场上的标杆产品，但价格上却占极大优势，可以很大程度上为我们节省运营成本。自2010年世博会后，我们陆续购置了20多辆宝斯通客车，取得了显著的经济效益，而且客户对其评价良好，进一步强化了我们定位高端、立于高端的品牌要求。”

　　“我们与宝斯通已合作3年，至今已陆续购买宝斯通客车65辆，之所以一再选择它，是因为华山特殊地理环境所决定的。以游客中心至瓦庙沟停车场之间的路线为例，这段山路落差400多米，一边是峭壁，一边是河道；路面宽度不足6米；有大小弯道近30个，另有回头弯4组；坡度最陡处45度。在如此复杂恶劣的自然条件下，确保每一位旅客的安全是我们必须思考的。宝斯通客车凭借优异的品质性能经受了客观条件的种种考验，确保了17年来公司重大安全责任事故为零的荣誉。”华山旅游汽车客运有限公司刘新科告诉笔者。

　　深圳市新西湖股份有限公司吴总也介绍，宝斯通是他们长期以来关注的产品，因为宝斯通具备多种能力，即可以做客运旅游，又可以做商务接待，“在深圳生活的人把品质服务和经济效益看得头等重要，宝斯通被视为高端商务用车，今年又服务两会，在品质上已经接受了市场的检验。复杂路况下宝斯通每公里燃油成本1.1元，从火车站至关外35公里来计算，单程运输成本不到40元，这是每一位搞运输的都高兴看到的事。”

　　看到一位位客车运营企业负责人为宝斯通竖起的大拇指，我们深深感受到了宝斯通在他们心中的位置。也许，从宝斯通取“BEST”音译之时，就注定会在中国客车市场有一番大作为。