2012年中国校车市场盘点

    站在2013年的岁首，回首2012年中国客车业的发展之路，波澜不惊，却也是稳步前行。这一年，中国客车可以书写很多，以下我们将与大家共同回首这一年中国校车业走过的脚步，盘点过去，展望未来。

　　校车市场风声水起

　　如果说2012年中国客车业什么关注度最高，校车将当之无愧。这一年，国家分别出台了三项校车法规，客车企业也纷纷推出了众多校车新品，围绕校车的营销也是高潮迭起，精彩纷呈。这一年，校车市场虽然没有如外界预测的实现大井喷，但是也已经成长为年销量超过2.5万辆的巨大市场。校车旋风，已经成为了2012年驱动中国客车业增长的最大动力。

　　三项校车新政出台

　　自从2011年11月甘肃校车事故引来舆论鞭挞以及国家领导人的关注之后，尽快出台校车相关法规就成为了业界的共识。2012年4月5日，温家宝总理签署国务院令，公布了《校车安全管理条例》，并从公布之日起实施。2012年4月10日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》两项强制性国家标准，并于2012年5月1日正式实施。

　　有评论认为，上述三项校车新政的出台，为2012年校车市场的规范和启动奠定了基础，也有专家解读，上述三项校车新政，将催生出我国千亿元的校车市场规模。实际上，这三项校车新政，虽然发出了我国校车市场将全面启动的信号，却并没有马上带来井喷的行情。业内专家认为，这主要还是缺少相关的实施细则。由于各地对校车运营的模式并不统一，比如采用财政投资、部门监管、市场运作、企业管理的“德清模式”，专业机构组建校车公司、政府购买服务的“无锡模式”，政府监管、财政补贴、规范社会车辆运营的“宣州模式”等。正是由于运营模式不一，资金补贴不明确，校车市场的启动对各地的具体实施细则依赖性更强。

　　也正是由于各地的校车具体实施细则姗姗来迟或者仍旧迟迟未到，合规的校车在很多地方的推广使用仍旧无法落地。2012年年初，业内曾普遍预计校车市场将迎来井喷，销量有望超过5万辆，如今站在2012年的岁末，全年校车销量接近3万辆的现实表明，虽然校车市场已经成功启动，但是我国校车的推广普及，仍需加快步伐。

　　校车新品层出不穷

　　与各地校车实施细则的迟到不同，我国客车企业在校车产品上早已经做好了充分准备。众多客车企业在今年2月15日举行的中国国际校车展览会上，就已经展出了各式各样的校车产品。无论是美国流行的长头式校车，还是经济适用的平头校车，或者是由轻客改装的校车；无论是大型的还是轻型的，我国客车企业为校车市场早已经准备好了丰富多样的校车产品。根据校车安全管理部际联席会议办公室公告，截至2012年10月16日，已经有52家生产企业的441个校车产品纳入到工业和信息化部管理的《车辆生产企业及产品公告》。

　　在校车新产品的推出上，我国客车行业的领军企业更是优势明显。宇通客车、海格客车等行业领军企业不仅推出了覆盖大、中、轻型的全系校车产品，更是在校车产品中，突出了安全装置的配备。比如海格校车，除了标配有普通校车的装置之外，还配备了车道偏离报警系统（LDWS)，防止司机注意力不集中或者发困导致车辆偏离正常行驶道路；加装了目前仅在世界顶级轿车上才安装使用的自动防碰撞系统；可通过线控或遥控启动装置，在0.1秒的时间内将玻璃“击碎”的紧急逃生击窗系统；可提示车内有学生未扣安全带的安全带未系报警系统；当车辆发生爆胎时，可防止车辆失控的轮胎爆胎应急安全装置；当车辆发生紧急情况时，可向校车监控中心发出求助信号的一键紧急呼叫（SOS）系统；可自动将刷卡信息以手机短信方式发至已设定手机的上下车刷卡系统等众多安全装备。

　　此外，这些领军企业的校车还往往配备了先进的车联网管理系统，以更有效的保障校车的安全运营。比如海格在G-BOS智慧运营系统基础上开发出了“快乐校车版”G-BOS系统，通过对校车驾驶员的操作行为进行管理，适时监控校车运营，保障学童安全。由于外界关注校车的安全，往往更注重在校车车辆自身的安全性上，而实际上，根据交通行业统计，校车的安全事故，和绝大部分交通事故类似，主要是由于驾驶员的责任缺失和监管运营的落后。因此，对于配备智慧校车运营管理系统的校车而言，无疑是为校车的安全性又增加了一道保险。

　　创新营销精彩纷呈

　　2012年的校车市场除了新政出台，新产品众多之外，有关校车的营销也是精彩纷呈。由于校车本身具有的公益属性，今年以来，有关校车的公益营销活动此起彼伏，众多客车企业不约而同的开展了校车捐赠活动。这些捐赠的校车不仅在大家心目中留下了美好的印象，也帮助企业塑造出了勇于承担社会责任的形象。

　　而来自社会对于校车的高度关注，更是放大了校车公益活动的效果。受到全国高度关注的湖南卫视“天声一队快乐校车”项目，成为了校车公益活动的平台。这档由芒果V基金、湖南卫视联合制作的全国首档音乐挑战类大型公益活动最终牵手海格客车，联手打造“快乐校车”爱心品牌，并在节目中为贫困地区募捐购买校车。由于该栏目的热播，通过百度搜索“天声一队海格校车”，可搜索到相关报道网页149000个，海格校车作为舞台上的主要道具，不仅被广为传播，每期《天声一队》节目之后，募捐了多少辆“海格快乐校车”也被大家津津乐道。通过活动，海格校车与慈善、快乐、安全、智慧等词汇的联系越来越紧密，传播效果也越来越广泛，被业界专家评价为：“海格校车以公益的低调姿态推广品牌，潜移默化中赢得了受众的心，开创了客车行业品牌传播的新领域、新局面。”

　　同样，宇通客车也参加了央视举办的“开往春天的校车”公益活动。

　　2012年，“校车”不仅为中国客车企业提供了新的市场机遇，也为客车创新营销提供了新的历史机遇。借助各种大众媒体和公益平台，校车可以走进大众，校车也可以和着音乐起舞，这一年，校车的营销创新，不仅丰富了客车营销的范畴，也给传统客车业营销带来了新的启示。