大金龙“纵横客车界”靠的就是科技创新

　　创新，-个跳动着青春火焰又激情四溢的字眼，一个充满着绚烂色彩又张力十足的词语，同样它也是一个耐人寻味又难以驾驭的概念，常常使得企业或个人陷于追求并迷茫的尴尬境地。如何更好地驾驭这两个字？客车行业的龙头企业--厦门金龙联合汽车工业有限公司（简称"大金龙"）2012年的作为和表现或许能给我们带来深刻启发。

　　当笔者以一个普通客车行业人的视角，冷静审视2012年大金龙走过的风雨历程，最先感受到的是其所焕发出的蓬勃生机。这一年，睿智的金龙人不断挥舞着手中的"科技利器"，使其产品从硬件到软件、从外在到内在发生全面的质变，成为引领行业进步升级的表率。

　　硬的提升

　　行走在城市的街头，我们随时可以看到客车，它们早已成为生活中不可或缺的一部分。然而很多非行业人士基本不会去留意客车的品牌，只会在不经意间发出感叹："这车真漂亮！"或者"这车真舒服！"可见，很多情况下，乘客是否喜欢乘坐该车辆取决于其直接感观或感受。

　　所以，设计师要真正设计出令人耳目一新的客车，必须深刻感知乘客与运营者，注重每一处设计的细节。作为行业龙头企业大金龙不仅这样做了，而且做得十分精彩。

　　提升一：完美设计

　　2012年12月19日，被誉为工业设计"奥斯卡"的中国设计"红星奖"在北京揭晓，大金龙凭借全新推出的新一代科技客车XMQ6125，一举摘得中国创新设计"红星奖"，成为今年中国客车企业的惟一获奖单位。为何大金龙XMQ6125能获得如此殊荣呢？我们不妨走进它，一探究竟。

　　据了解，XMQ6125新一代车型，实现了将创新、科技、时尚、安全、节能理念的完美融合，是继2007年大金龙最具特色的"龙威"K字造型之后的又一次新突破。

　　首先，XMQ6125是美观的。车辆全车身的线条和细节都运用了美学和数学CAE来优化，强调形体的塑造与金龙家族产品的识别。前后大灯均采用组合式设计，部多种材质搭配交相辉映，并辅以LED行车灯，极具科技感。长期以来，国内的设计水平停留在做平面分割，车辆看起来单薄，缺乏体量感、块面感、雕塑感，XMQ6125的出现改变了人们的看法，犀利的渐消切面、硬朗的廓型、流畅的线条、璀璨的LED灯等时尚元素，让它具有十足的时尚感和国际感。

　　其次，XMQ6125安全节能的。安全方面，其车身骨架通过选用优质钢材和合理的结构设计，整车侧翻安全性达到欧盟ECER66标准，保证了车辆侧翻时不产生过大变形，确保车内乘客有足够安全生存空间；节能方面，XMQ6125搭载了十多项大金龙自主研发新技术，智慧驱动控制系统与ECO－Driving节油驾驶提醒系统的运用和合理的结构设计，整车综合油耗仅为21L/100km使得该型客车更比传统客车节油百分之十，碳排放更低。

　　提升二：追求人性化

　　完美自然会引来"追捧"。但要想将完美维持下去，则须不断完善，不断追求，因为提升往往与追求如影相随。客户之所求，大金龙之所行。聚焦客户需求，大金龙推出了LED灯车标及多功能方向盘，这一举动实现了客车更加人性化，走在了行业的前列，赢得了行业的认可。

　　在乘用车领域，发光车标早已不足为奇，但在客车领域却并不常见。大金龙率先在客车行业内应用LED灯车标的设计，不仅为客车增添一份时尚感，而且增加了一种科技感。大金龙产品规划部负责人介绍：LED发光车标的应用不仅能够让车辆在夜间行驶时吸引目光，增加品牌辨识度，也可以有效提高行车的安全性。从2012年12月起大金龙旗下的公路车型上全系标配LED发光车标。

　　多功能方向盘同样是乘用车领域的"常见装备"，尤其是高端车型早已将其重用。大金龙多功能方向盘的创意源于对客车市场变化趋势的深刻理解。通过减轻驾驶员工作劳动强度来更好保证车辆的安全性能，驾驶员的双手在不需要离开方向盘的情况下就可以方便地进行各类控制，省去了抬手触碰仪表台上按钮的动作，有利于集中驾驶注意力，提升操控舒适性，方向盘人性化的镭雕按键背光设计使得驾驶员在夜间同样可以方便地进行操作。以公交车配备多功能方向盘为例，把车门控制开关设计在方向盘上，驾驶员就不必在车辆进出站时伸手去按开关，只需用手指在方向盘上轻轻一按就能完成开关门动作，这对每天需要按成百上千次车门开关的公交车驾驶员来说，是绝对的好事，体现了客车行业向人性化发展的进步。

　　软的突破

　　无疑，大金龙2012年在硬件方面的提升与创新给中国客车行业带来了诸多思路，势必对行业未来发展产生影响。那么，向来擅长用"科技"武装自己的它在软技术方面是否同样取得了令行业感动与钦佩的辉煌呢？

　　高效：节油10%

　　近年来，油价飙升一直是道路运输业极为苦恼的问题。作为有责任的客车制造企业自然不会对哀叹声"不闻不问"。2012年4月7日，大金龙"智慧驱动控制系统"（以下简称"智驱"）正式亮相，节油10%的消息让很多人怀疑的同时，更充满希望。"智驱"究竟何物？为何能实现油价永远九折呢？

　　据介绍，该系统拥有三个智慧：智慧匹配、智慧操控、智慧决策。其能让车辆与道路随时随地处于最优化匹配的状态，能够根据该系统生成的车辆运行报告，发现一些车辆行驶过程中的不当行为和安全隐患，如超速行车、急减速、空挡滑行、过长怠速等不良驾驶行为，引导规范不利于行车安全、导致油耗增加、影响车辆运营效率的种种驾驶行为，让客运企业追求已久的安全、节能近在咫尺。

　　事实也证明了，"智驱"确实如介绍般神奇。2012年4月，江西九江长途汽车运输集团有限公司了解到大金龙全新推出的"智驱"系统后，颇感兴趣，毅然决定在一辆XMQ6129YA车型上试装。为何选择在该车上试装？自然也是有原因的。

　　因为在试装前，该车辆运行于九江市到景德镇的省内长途班线，全程往返577公里，路况为"市区+高速+市区"的组合，其中高速公路占90%，市区道路占10%。由于运行路况和车况均较好，加上司机驾驶技术高超，所以该车百公里油耗一直控制在19.75升左右，这一数字对于客车来说已经相当低了。在这种几近完美的情况下，"智驱"是否还能带来"更低"呢？

　　试用结果显示，在开启"智驱"后，同样线路百公里油耗居然降到了18.47升，节油率仍高达6.48%，带来的是惊喜。九江长运董事长刘凤林在接受记者采访时对该系统的节油效果给出了高度评价，并表示会考虑在公司所有车辆上装配这套系统，以实现运营效益的最大化。

　　安全：主动更有效

　　大金龙"智驱"系统的成功应用，不仅照亮了更多客运企业的迷茫，而且给中国客车行业的升级换代带来了勇气和信心。就在我们对大金龙的创新之举赞叹不已时，其又在安全方面做出了新的成绩，更让行业备受鼓舞。

　　2012年下半年以来，大金龙密集推出三项主动安全技术：前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和道路自动限速控制系统，这三项技术全部由大金龙自主研发而成，堪称"三大安全利器"，均已通过试验验证，可以实现在商品车上进行选装使用，再次显示了大金龙先知先觉、引领行业风潮的魄力与实力。

　　其中，前向防撞报警系统是一款重点关注车辆行驶方向正面（纵向）安全性的主动安全装置，可以通过报警的方式，提醒驾驶员注意前方障碍物，提前做出避险动作；道路自动限速控制系统是针对超速驾驶，该系统借助"车联网"平台，可以对车辆行驶路线的不同路段（隧道、高速出入口、弯道、坡道等）分别进行限速设定，对车辆进行强制限速；车道偏离报警系统则是大金龙干预疲劳驾驶的解决方案之一，它能对车辆非正常偏离当前行驶车道的情况作出声、光、振动等报警提醒，为驾驶员提供更多的反应时间，减少因车道偏离引发的碰撞事故。

　　除了以上三项主动安全系统外，大金龙正在谋求更多的科技成果，疲劳驾驶报警系统、夜视成像系统等技术正在积极研发中。不少客运企业的领导在接受记者访问时指出对大金龙的先进技术比较期待。

　　数字，往往最能真实地反映出企业的努力程度与被客户接受、认可程度。为此，笔者特意查阅了大金龙2012年的销售数据，1-12月，大金龙累计销售各型客车29000辆，同比增长14%，高于行业增长速度的近9个百分点。

　　大金龙的成功，在于创新，而非克隆。在这"乱花渐欲迷人眼"的客车界，要想脱颖而出，必须敢于挑战自我，呼喊出自己沉稳而有力、铿锵而优美的心声：客车因我而改变。2013年，创新仍在继续，我们期望大金龙有更多惊人之举！