校车缺失其实也是一种社会资源的浪费

　　有人认为，添置众多校车会带来交通压力、停车压力等，其实，许多家长每天开车、租车接送孩子同样会带来交通压力、停车压力，而且只会比统一规范的校车接送造成的负面影响更大，造成更大的社会资源浪费。

　　据报道，目前，新疆登记备案的校车行车线路有1162条，用于接送学生的车辆仅有700余辆，其中400余辆是学校租用的，包括中巴车、面包车等，并不能称为完全意义上的校车，而乌鲁木齐市只有个别企业和民办幼儿园购买了符合国家安全标准的“长鼻子校车”。

　　校车问题是新闻媒体关注多年、呼吁多年的大难题，有关方面也一直在着力解决。然而，目前存在的问题仍然较多，令人头疼。

　　农村孩子家离学校远，上学艰难，没有校车接送困难重重。其实，城市里的孩子和家长也不轻松。每天天不亮，上学的孩子和送孩子上学的家长就在大街小巷里疾走，挤满了一辆辆公交车；放学时，中小学的校门口人山人海，停满了车，不要说车辆通过困难，即便是人要穿行都需要不断挤开挡在面前的人。接送孩子上学、放学是许多人的头等大事，清晨起大早，送孩子上学的辛苦，很多家长都深有体会；每天下午，那些孩子在上幼儿园、上小学的家长们总要抽出一段时间去接孩子放学。如果哪天有要事确实离不开，火急火燎地打电话让别人去代接，还是放不下心，一遍遍催问，直到确认已经接到孩子了才会安心。

　　在中国，很多棘手的问题最后都会归结为：人口基数太大，社会资源有限，不能满足需要。据说，有人算过，要彻底解决中小学的校车问题至少需要4000亿元。这是一个令人瞠目的数字，期望在短时间内解决的确很不现实，但这并不能成为暂缓解决校车问题的理由，更不能成为不作为的借口。

　　校车缺失所引发的社会资源浪费无疑是惊人的。一个孩子在求学过程中，仅上下学就牵扯了一个甚至几个家庭的太多精力，社会资源的浪费也是显而易见的。众多家长为接送孩子上学、放学而请假、早退等造成的隐性损失巨大而持久——几乎每天都有，而且从孩子上幼儿园一直到初中阶段的近10年时间里都或多或少地存在着。在单位、企业越来越社会化的今天，这种负担进一步加重。很多人工作单位和住所相距很远，孩子在居住地就近入学，家长接送孩子就需要跑很远的路。即使一些家庭让老人承担起接送孩子的重任，也会增加公交车运营等负担，而且在天冷路滑的冬季接送孩子也增加了老人们的不安全因素。就大多数家庭而言，都希望能有安全周到的校车服务来缓解接送孩子的负担。

　　有人认为，添置众多校车会带来交通压力、停车压力等，其实，许多家长每天开车、租车接送孩子同样会带来交通压力、停车压力，而且只会比统一规范的校车接送造成的负面影响更大，造成更大的社会资源浪费，存在的安全隐患也更大。

　　一切为了孩子，为了孩子的一切。配备校车，让孩子们更便捷、更安全地上下学是许多孩子和家长的需要，也应成为一项重要工作。2012年4月，我国颁布了《校车安全管理条例》，从而将校车发展纳入了健康、安全的发展轨道。让更多更安全的校车驶出校园不仅是众多孩子和家长的希望，更将有效地解决社会资源浪费的问题。