体验上海申龙SLK6120K01

上海申龙SLK6120K01双风挡客车

    外观：清雅、脱俗

    这款申龙SLK6120K01从外观上更多地让人感到不尽的恬静与安详，好似一位超脱尘世的观者，厌倦了周遭的纷繁复杂，静静地在那里诉说着城市的变迁和人情的冷暖。

    12米长的车身包裹着青色外衣，虽是金属质地的外壳，却丝毫不见任何突兀的棱角，也许设计师并不想让申龙的霸气吓到乘客，才在设计时为整车的接合处添加了几分柔顺的弧度，但又没有完全圆润的俗不可耐，分寸间突显匠心别具，为申龙的这款SLK6120K01塑造出独一无二的气质。

    整车高度达3.8米，除了为放行李留出足够大的空间外，车身前围还采用了上下分段式前挡风玻璃设计，有效地降低了风阻，节约燃油成本。向外张开的每条龙须将下视镜和反光镜并列而成为一体，有别于其他很多客车将下视小圆镜片外置于反光镜旁边的造型，这种局部细节的把控更加彰显了车体整齐划一的风格。一双狭长明亮的丹凤眼微微向上挑起，每只眼里都含了三颗水晶球状灯体，和下方的转向小灯一起，让夜间行驶格外有神。黑色外置雨刮器的上方是宽阔透亮的驾驶区前窗，驾驶室两侧也都是透明的，让司机风光无限地驾驶之余也能有充足的自然光源扩大视野，愉悦心情。

    车身两侧的上方是乘客区车窗，下方是青色金属外皮，硕大的行李空间将乘客区域隔在了上方较高的位置，为增强长途行李、货物等运输提供了条件。车身中部设有气动外摆式车门，中部侧围印有全能达(All Can)的字样，两侧是龙戏彩球的背景图案。整车尾部厚重而严整，红色尾灯凹陷在两侧，紧凑而实用。

    内饰：彰显人性化关怀

    进入车内空间，让人立刻泛起一种“收缩”的情绪。紧张、疲劳、亢奋都被抛在脑后。笔直的线条、整齐而简洁的内饰布局，在冷色系灯光的烘托下呈现出一种宁静而高贵的氛围，车内乘客仿佛置身于另一个世界，大脑和身体能够在没有压力的环境下得到充分地放松，旅途中乘客能够真正地沉下心来集中精力思考亦或任凭散乱的思绪跟随沿途的风景一起飘荡，享受开往目的地前那一刻的心驰神往。

    半环绕结构的驾驶区为司机安全驾驶提供了充分保障，黑塑外皮的方向盘位置适中，中控台按键排列整齐，司机能够很自如地操纵。在控制台的右端，是申龙颇具特色的全能达智能管理系统的操作界面，内设媒体播放、卫星导航、能效管理及视频监视等多种功能模块。通过对视听图像、GPS、3G无限网络等的整合，不仅降低了使用成本，提高整车性价比，还增强了司机对该车各部分系统的控制能力，提升了整车的安全性。在节能降耗方面，车线匹配、司机行为建模分析有效实现了节能减排并提高行李安全，在汽车监控方面，客车专业级后视镜以及多路视频监控录像，通过后端平台真正实现车辆移动监控，远程报警等目的。

    乘客区采用2+2的座椅设计，浅棕色光滑皮制椅罩在高档冷光源的照射下浸人心脾，车内行李架是封闭式的，行驶起来小件行李也不至脱落，车身底部上拉式大行李舱空间宽阔，能容下不少货物及大件行李，这是城市间长途旅客格外看重的一点。车内行李架底端并列着很多长条状蓝色或粉色的通风口，纽扣状的外形新颖别致，乘客区顶端也设有多个通风口，保证了车内空气的流通，进一步增强了整车的舒适性。

    动力：低能耗

    申龙的这款SLK6120K01双风挡客车匹配了潍柴发动机（WP10.336E40）和法士特变速器（6DS180TB）。发动机是直列六缸柴油动力的，9.7升的排量，最大输出功率可达247千瓦，最大扭矩1,250牛•米，尾气排放完全符合欧四标准，标配的智能温控系统又为发动机正常运转提供了保障。变速器质量轻，速比排列合理，配有ZS离合器总、分泵以及萨克斯430膜片，燃油经济性好。由于是双风挡的外形，最大限度降低了风阻系数，因此在能耗的经济性方面申龙的这款青色客车的确体现了很高的性价比。另外该车还标配了盘式前桥、进口自调臂、空气悬器、动力转向以及2,400牛•米的电涡流缓速器。除此之外，单总线智能仪表在普通仪表的基础上增加了CAN通讯及显示功能，并适量增加控制输出功能，具有内部、外部CAN网络通讯功能，这使得车内系统之间通信所用的数据类型和可靠性得到很大程度的改善，与传统的点对点式粗大线束的布局方式相比，最大限度利用了汽车有限的空间。

    安全性：从结构到管理多重保障

    客车安全行驶是一个永恒的话题，较强的预警能力以及交通事故发生时汽车保护司机和乘客的能力是考察一款车型安全性的重要指标。申龙的这款客车的一大卖点就是标配的全能达智能交通管理系统，通过整合车内个系统的智能化协作，增强了人对车的控制，从而减少了安全隐患。在车身结构上，申龙的这款客车采用了全承载结构，很多欧美的旅行团入境时都对这一结构较为看重，以至成为一种品牌式忠诚，这不仅是因为该结构能够降低车身自重，最重要的是三角形的组成单元极其坚固而可靠。从局部上看，ABS防抱死系统模块能有效地在紧急事故中发挥重要的抢险作用。营运性客车由于载客量大，行驶里程长，自身结构与技术条件都难与轿车相比，在刹车系中防抱死功能就显得尤为重要。另外，该车还配备了轮胎压力监测系统（TPMS），此系统能实时监测轮胎气压、温度等参数，并以视觉信号（也可包括听觉信号）进行显示和报警，以提高汽车行驶安全，并减少因气压不足造成轮胎加速磨损和能耗增加。整车电控系统使用的进口德国博世继电器，最大限度减少了电器故障发生的概率，电器线束插件也全部从美国AMP安普进口，提高了产品的可靠性和稳定性。
    总结：
    自从更严格的尾气排放标准推行以来，人们似乎都意识到了节能减排的重要性。政策的压力更是推动了各大客车厂家从各个方面做出改进，在建设绿色家园这一共同目标的指引下，有研制纯电客车的，有迎合短期市场推出油气掺烧发动机的，更有的通过节能降耗，从根本上降低资源消耗给环境带来的污染。申龙的这款SLK6120K01双风挡客车无疑是后者的一个典范，也正因为其环保的特质，才能真正地在城市间激起一抹青色的涟漪。